Профессиональный ремонт двигателя с лучшей командой мотористов в Севастополе. Автосервис Zamotors

Они трудятся в такси, прокате, частенько бывает, что авто в семье с 2012 года и не собирается уходить в люди. По разным причинам предложений б/у таких автомобилей масса, и в будущем доля на рынке не сократится.

Это уже машины нового порядка, цель оных увеличивать прибыль изготовителю. Ездить на этих транспортных средствах довольно безопасно, невзирая на обшивку снаружи тонколистовым металлом, а едут они благодаря двигателям, получившим прозвище “одноразовые” и “резиновые” , хотя у группы Renault (Nissan Almera, Lada Vesta, Рено Логан) шансов на жизнь после ремонта больше.

Ресурс всех двигателей примерно 220-270 тыс км, конечно, кое-кто проехал 350, 450, миллион км, уж это точно нюанс особенностей обслуживания, и может любви к езде с синим дымком. Устранение масложора тоже можно отнести к глобальной процедуре по восстановлению силового агрегата.
Давайте вообразим водителя, к примеру, Solaris, приобретённого тысяч за 350 по дну рынка с “уезженным” мотором, как разумнее поступить – взять новенький, восстановить родной?

ПРОВЕРЬ БЕСПЛАТНО свой ДВИГАТЕЛЬ

Думаем, со временем, Российские легковушки будут только развиваться. По крайней мере, очень сильно хочется в это верить. В связи с этим, линейка ДВС для одной модели будет расширяться. Соответственно вопросов, связанных с проблемами будет больше, и решать их придется самим автовладельцам. Конечно, покупая транспорт для личного пользования, рассчитываешь на его долгую эксплуатацию без поломок, особенно крупных узлов.

129 мотор обойдется в 170000 руб., а ремонт двигателя в Севастополе нашей компанией ZaMotors в 100000 р. с приведением в заводские параметры и гарантией 30.000км либо год эксплуатации.

Силовой агрегат H4M Renault-Nissan в 226000 рублей, а капремонт в ZaMotors 100000 руб. с приведением в заводские параметры и гарантией 30.000 км. либо 1 год эксплуатации.

Что касается автомобилей корейского производства, то объёмы 1.4 и 1.6 установлены на Solaris и Rio.

Рассмотрим G4FC Gamma. Мотор 1.6 продаётся в интервале 173000-213000 р., а 1.4 в интервале 203000 - 235000. Обновленный 1,4 серии Kappa уже 331000 р.

По ремонту этих моторов в Севастополе у нас тоже можно влезть в 100 - 120 тыс руб с гарантией 30000км.

Теперь VAGи – Поло и Рапид. Эти условные европейцы получили разные двигатели – 1.2 tsi, 1.4 tsi, атмо 1.6 mpi двух генераций (CFNA, CWVA/B), в ЕС был дизель 1.6tdi (CAY). С конца 2015 года ставили 1,6 CWVA / CWVB, мощностью 90 и 110 л.с. Здесь цены такие: 193000 – 201000, сроки поставки от 5 дней, но это за “голый”, без навесного оборудования. К слову, этот ДВС имеет почти самую неремонтопригодную головку блока цилиндров, с несъёмными распредвалами.
Мотор 1.6 предыдущего поколения CFNA, “восстановлено на заводе” поставляется от 235 000 рублей. В шок повергает турбомотор 1.4TSI CZCA, поскольку это гениальное изобретение с навесным на данный момент стоит от 652 000 рублей.

Ремонт 1,6 атмосферного мотора выйдет от 100000 руб, турбомотора от 120000 руб с гарантией 30000 км.

Черёд Renault Logan, спрос на данный авто нынче упал, но байки о его ресурсности ходят до сих пор.
Комплектуют Логан сегодня тремя вариантами: K4M, K7M и H4M (рассмотрен выше). K4M можно купить от 236000 р. до 1000 000 рублей новый (Карл! ОДИН МИЛЛИОН РУБЛЕЙ), но K7M так и не объявлен в продаже.

Вывод один: если вам предлагают, как и мы, ремонт с гарантией на 30.000 км., то стоит соглашаться! Это сэкономит ваши деньги, да и номер сердца автомобиля в ПТС не изменится.

Для знакомства с нами, Вы можете пройти совершенно бесплатную диагностику "сердца" Вашего любимого авто.

ПРОВЕРЬ БЕСПЛАТНО СвОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Капитальный ремонт,
устранение масложора
БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
в Севастополе

В обслуживании автомобиля важна диагностика. Любые детали имеют гарантийный ресурс, по истечении которого нужен капитальный ремонт.

Выберите свой ремонт в Севастополе

НАЧАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

СТАНДАРТНЫЙ РЕМОНТ

ПРОДВИНУТЫЙ РЕМОНТ